Повреждение груза при перевозке: с кого взыскать ущерб и какие документы собрать

Перевозчик по общему правилу возмещает ущерб от повреждения груза при перевозке, потому что отвечает за сохранность груза с момента принятия к перевозке до выдачи получателю, если не докажет, что повреждение вызвали обстоятельства, которые он не мог предотвратить и устранить (пункт 1 статьи 796 ГК, часть 5 статьи 34 Устава автомобильного транспорта). Экспедитор отвечает за груз, если сам перевозил его или принял на себя сохранную доставку. Поставщик отвечает перед покупателем, если риск повреждения ещё не перешёл на покупателя или причиной повреждения стала упаковка поставщика.

Для взыскания ущерба нужно определить ответственное лицо, подтвердить повреждение и размер потерь, а также соблюсти претензионный порядок. При автомобильных перевозках по России применяются Гражданский кодекс, Устав автомобильного транспорта и закон о транспортно-экспедиционной деятельности.

Как зафиксировать повреждение груза при выдаче

Запись делается в присутствии водителя, до того как получатель подпишет документы о приёмке без замечаний.

По статье 38 Устава автомобильного транспорта (далее Устав) обстоятельства, на которых основана ответственность перевозчика, удостоверяются актами или отметками в транспортных накладных, путевых листах и сопроводительных ведомостях. Получатель товара по договору поставки обязан проверить соответствие груза сведениям транспортных и сопроводительных документов и принять его по правилам, действующим на транспорте (пункт 3 статьи 513 ГК).

С 1 сентября 2026 года транспортная накладная по общему правилу формируется в электронном виде. Бумажная форма допускается в случаях, установленных Минтрансом (часть 1 статьи 8 Устава). Повреждение нужно зафиксировать с учётом используемой формы накладной.

Рекомендации по фиксации повреждений при выдаче:

1. До разгрузки осмотреть кузов, пломбы, количество мест и внешнее состояние упаковки.
2. Снять на фото и видео повреждённые места, маркировку, номер транспортного средства и пломбы, не нарушая положения груза.
3. Зафиксировать повреждение в транспортной накладной; при использовании бумажной формы попросить водителя подписать запись.
4. Составить акт с указанием даты, времени и места осмотра, перечня повреждённых мест, характера повреждений, состояния упаковки и участников осмотра.
5. Если водитель отказался подписать акт, указать в акте отказ и данные водителя, пригласить представителя перевозчика или экспедитора на осмотр письменным уведомлением.
6. Повреждённый груз хранить отдельно и не использовать до осмотра и экспертизы.

Перевозчик или грузополучатель, который организует экспертизу для определения размера повреждения, уведомляет другую сторону до её проведения. Часть 15 статьи 15 Устава признаёт результаты экспертизы без уведомления другой стороны недействительными. Если сторона уклоняется от участия, экспертизу можно провести без неё после предварительного письменного уведомления, если договор не предусматривает иную форму уведомления.

Получатель письменно уведомляет экспедитора о повреждении при выдаче груза и указывает характер повреждений. Без такого уведомления груз предполагается полученным неповреждённым, пока не доказано иное. Если повреждение нельзя было обнаружить при обычной приёмке, экспедитор должен получить уведомление не позднее 30 календарных дней со дня приёма груза (статья 8 закона № 87-ФЗ). Это уведомление следует отличать от претензии о возмещении ущерба.

Акт, составленный получателем без подписи перевозчика, суд оценивает вместе с другими доказательствами по статье 71 АПК. Фотографии, уведомление перевозчика об осмотре и заключение эксперта могут подтвердить изложенные в акте сведения. Ни один документ не имеет для суда заранее установленной силы.

Если повреждение при перевозке исключает использование груза по прямому назначению, грузополучатель вправе отказаться от его принятия и потребовать возмещения ущерба (часть 2 статьи 15 Устава). Получатель фиксирует состояние груза при осмотре. Размер возмещения зависит от возможности восстановления груза. Если груз можно восстановить, перевозчик возмещает снижение стоимости; если восстановление невозможно, перевозчик возмещает стоимость груза (часть 7 статьи 34 Устава).

Кто отвечает за повреждение груза при перевозке: перевозчик, экспедитор или поставщик

Перевозчик отвечает за сохранность груза при перевозке. Ответственность экспедитора зависит от условий договора, а поставщик несёт риск повреждения до его перехода на покупателя.

Перевозчик освобождается от ответственности при непреодолимой силе, при ограничении или запрете движения, введённом в установленном порядке не в период его просрочки, при вине грузоотправителя, включая ненадлежащую упаковку, и при естественной убыли массы в пределах нормы (пункт 23 постановления Пленума ВС от 26.06.2018 № 26). Дорожно-транспортное происшествие (ДТП), возгорание транспортного средства и кража груза третьими лицами не освобождают перевозчика от ответственности, и в этих случаях он возмещает реальный ущерб.

Экспедитор, который лишь рассчитывается с перевозчиком или готовит документы, за повреждение груза перевозчиком не отвечает (пункт 25 постановления № 26). Условия договора показывают, что экспедитор принял на себя сохранную доставку, если клиент не выбирает перевозчика, цена выражена твёрдой суммой без выделения расходов на перевозку и сопоставима с рыночной ценой перевозки, а сам экспедитор описывает услугу как обеспечение сохранной доставки (пункт 26). Если отвечают и перевозчик, и экспедитор, к ним применяются правила о солидарных обязательствах (пункт 27). Условие договора экспедиции, которое уменьшает ответственность экспедитора по сравнению с законом, ничтожно (пункт 2 статьи 11 закона № 87-ФЗ).

Кто вправе требовать, зависит от того, кто заключил договор перевозки. Лица, заключившие договор перевозки, и грузополучатели предъявляют требования к перевозчику (часть 3 статьи 39 Устава). Если экспедитор заключил договор перевозки от своего имени, экспедитор вправе требовать возмещения от перевозчика, а клиент вправе потребовать уступить ему права по этому договору (пункт 27 постановления № 26).

Упаковка и момент перехода риска

Покупатель определяет адресата требования с учётом причины повреждения, обязанностей сторон и момента перехода риска.

Грузоотправитель обязан подготовить груз так, чтобы обеспечить безопасность перевозки и сохранность груза (часть 2 статьи 10 Устава). Перевозчик всё же отвечает за повреждение из-за упаковки в двух случаях: он сам взял на себя обязанность упаковать груз, или недостатки упаковки были явными либо известными ему при приёмке, но он не сделал оговорок в транспортной накладной. Бремя доказывания того, что груз повреждён из-за упаковки, лежит на перевозчике. Экспедитор, принявший груз без оговорок о ненадлежащей упаковке, несёт риск повреждения по этой причине (пункт 22 постановления № 26).

Поставщик отвечает перед покупателем за упаковку. Если договор не определяет требования к упаковке, поставщик упаковывает товар обычным для него способом, а при его отсутствии способом, который обеспечивает сохранность при обычных условиях хранения и транспортировки (пункт 2 статьи 481 ГК). Покупатель, получивший товар в ненадлежащей упаковке, вправе предъявить поставщику требования, как при передаче товара ненадлежащего качества (пункт 2 статьи 482 ГК).

Риск случайного повреждения товара переходит на покупателя в момент, когда продавец считается исполнившим обязанность передать товар, если договор не устанавливает иное (пункт 1 статьи 459 ГК).

Повреждение при перевозке отличается от исходного брака товара. Если поставщик утверждает, что груз повредил перевозчик, а перевозчик утверждает, что товар отгружен с дефектом, эксперт устанавливает причину по характеру повреждений. Эксперт оценивает следы удара, намокания и смещения груза вместе со сведениями о его состоянии при отправке и выдаче, чтобы установить причину и возможный момент повреждения. Требования к поставщику по качеству товара разобраны на странице о спорах с поставщиками.

Претензия перевозчику или экспедитору: сроки

Грузовладелец направляет претензию перевозчику в пределах годичного срока исковой давности, а экспедитору направляет её в течение шести месяцев.

Грузовладелец подаёт иск к перевозчику, если тот полностью или частично отказал в удовлетворении претензии или не ответил в течение 30 дней со дня её получения (статья 41 Устава, пункт 2 статьи 797 ГК). Перевозчик, не ответивший вовремя, уже не может ссылаться на то, что к претензии не приложены нужные документы (пункт 33 постановления № 26). На время претензионного порядка исковая давность приостанавливается (пункт 34 постановления № 26).

Годичный срок исковой давности по требованию к перевозчику о повреждении груза начинает течь со дня выдачи груза. Поэтому получатель заказывает экспертизу и расчёт ущерба в первые недели.

Как определить размер ущерба

Дополнительно он возвращает провозную плату за повреждённый груз, если она не входит в стоимость груза.

Размер возмещения установлен частью 7 статьи 34 Устава и пунктом 2 статьи 796 ГК. При повреждении груза с объявленной ценностью перевозчик возмещает долю объявленной стоимости, соответствующую повреждённой части. Стоимость груза определяется по цене в счёте продавца или в договоре, а при их отсутствии по цене, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары (часть 8 статьи 34 Устава). Провозная плата за повреждённый груз возвращается, если она не входит в стоимость груза (часть 9 статьи 34 Устава, пункт 3 статьи 796 ГК).

Если груз принят без объявления ценности, экспедитор возмещает снижение его действительной, документально подтверждённой стоимости. Если восстановление невозможно, экспедитор возмещает эту стоимость полностью. Для груза с объявленной ценностью размер возмещения определяется по подпункту 3 пункта 1 статьи 7 закона № 87-ФЗ. При повреждении по вине экспедитора возмещается и упущенная выгода. Договор может предусматривать возврат уплаченного вознаграждения, не включённого в стоимость груза, пропорционально стоимости повреждённой части (пункты 3–4 статьи 7).

Снижение стоимости подтверждается заключением эксперта или оценщика, сметой восстановительного ремонта, документами об уценке и продаже повреждённого товара. Счёт продавца или универсальный передаточный документ (УПД) показывают исходную стоимость. Требования к УПД и накладным как к доказательствам описаны в статье о первичных документах как доказательстве.

Условный пример 1: повреждены три места из двадцати

Получатель принял 20 мест оборудования стоимостью 2 400 000 рублей по счёту продавца, то есть по 120 000 рублей за место. Повреждения трёх мест отмечены в акте при выдаче. По заключению эксперта два места восстанавливаются, и стоимость каждого понизилась на 35 000 рублей; одно место восстановить нельзя. Провозная плата за всю партию составила 60 000 рублей и не входит в стоимость груза. Для этого условного расчёта принято, что стоимость перевозки каждого из 20 мест одинакова.

• Снижение стоимости двух мест: 35 000 × 2 = 70 000 рублей.
• Стоимость невосстановимого места: 120 000 рублей.
• Провозная плата за три повреждённых места из двадцати: 60 000 × 3 / 20 = 9 000 рублей.
• Итого требование к перевозчику: 70 000 + 120 000 + 9 000 = 199 000 рублей.

Условный пример 2: претензия экспедитору

Компания заключила договор транспортной экспедиции на доставку партии плитки по твёрдой цене 85 000 рублей без выделения стоимости перевозки и без права выбирать перевозчика. Экспедитор привлёк перевозчика, который доставил груз в разбитых коробках. Эти условия могут подтверждать обязанность экспедитора обеспечить сохранную доставку; для вывода нужно оценить договор и связанные с ним документы (пункт 26 постановления № 26). Если экспедитор принял такую обязанность, компания предъявляет требование ему. Если груз должен был быть выдан 10 марта, шестимесячный срок претензии исчисляется с 11 марта.

Документы для претензии и иска

Если одно из них не доказано, суд вправе отказать в иске полностью или в части.

Перечень документов:

• договор перевозки, заказ или заявка, договор транспортной экспедиции и поручение экспедитору;
• транспортная накладная и экспедиторская расписка в применимой форме;
• акт о повреждении, отметки в транспортной накладной, уведомление о вызове перевозчика на осмотр;
• фото и видео с датой и местом съёмки;
• заключение эксперта или оценщика о причинах повреждения и снижении стоимости;
• счёт продавца, договор поставки, спецификация, УПД, подтверждающие стоимость груза;
• документы об уплате провозной платы или вознаграждения экспедитору;
• документы о праве на претензию, если её подаёт грузополучатель или лицо по доверенности;
• доказательства отправки претензии и получения её адресатом.

Отсутствие или утрата транспортной накладной сами по себе не делают договор перевозки незаключённым (пункт 20 постановления № 26). В такой ситуации грузовладелец подтверждает договор перепиской о заказе транспортного средства, путевыми документами и платёжными поручениями.

Возражения перевозчика и экспедитора

Экспедитор может возражать, что договор предусматривал только организацию перевозки.

Если повреждения были видны при выдаче, а получатель их не отметил, ему труднее доказать, что они возникли при перевозке. Поэтому получатель отмечает видимые повреждения при выдаче, а не после разгрузки. Если перевозчик отказал в удовлетворении претензии либо не ответил в течение 30 дней со дня её получения, компания может обратиться в арбитражный суд. Адвокат по арбитражным делам готовит иск и ведёт такое дело.

Частые вопросы

Можно ли отказаться принимать повреждённый груз?

Да, если повреждение исключает использование груза по прямому назначению. Грузополучатель вправе отказаться от принятия и потребовать от перевозчика возмещения ущерба (часть 2 статьи 15 Устава). Возможность восстановления учитывается при определении размера ущерба по части 7 статьи 34 Устава.

Кто предъявляет претензию перевозчику: поставщик или покупатель?

Лицо, заключившее договор перевозки, и грузополучатель имеют право на претензию (часть 3 статьи 39 Устава). Если перевозку заказывал экспедитор от своего имени, экспедитор предъявляет требование к перевозчику.

Какой срок исковой давности по иску к перевозчику?

Срок исковой давности составляет один год и при повреждении груза исчисляется со дня его выдачи (пункт 1 статьи 42 Устава). На время соблюдения претензионного порядка срок приостанавливается.

Возмещает ли перевозчик упущенную выгоду?

Нормы о размере ответственности перевозчика при повреждении груза ограничивают возмещение суммой снижения стоимости или стоимостью груза и возвратом провозной платы (часть 7 статьи 34 Устава, статья 796 ГК). Закон прямо обязывает экспедитора возместить упущенную выгоду, если повреждение произошло по его вине (пункт 4 статьи 7 закона № 87-ФЗ).

Отвечает ли поставщик, если груз повредил перевозчик?

Поставщик отвечает перед покупателем, если по договору он обязан доставить товар и риск до вручения лежал на нём (статьи 458, 459 ГК). Тогда поставщик сам предъявляет требование своему перевозчику.

Статья носит информационный характер и не заменяет консультацию адвоката: выводы суда зависят от документов и обстоятельств конкретного дела. Нормы и реквизиты сверяйте с первоисточниками на дату обращения.